Category: спорт

Category was added automatically. Read all entries about "спорт".

ЗВЕРИНЫЙ ОСКАЛ КАПИТАЛИЗЬМА




В Америке  я заметил одну чисто американскую особенность между лыжниками и сноубордистами. В Европе очень четко понятна разница - на лыжах катаются одни старперы, скажем так дипломатично, "взрослые" люди, а вся молодежь, конечно, на сноубордах. Ну и процент тех и других примерно равный, в зависимости от конкретного курорта может как-то меняться. А тут всё по другому. Да, на сноубордах тоже молодые ребята и девчонки, но на склонах  70% лыжников!!! И это очень странно и удивительно наблюдать после Европы. Оказывается всё дело в рекламе и маркетинге. В сноуборде уже нечего открывать – доска и доска. А вот с лыжами другая история – технологии 21 века, крепления, палки, какие-то новые особые материалы… Всё это приводит к тому, что производители лыж всё время рекламируют свои новшества и,  как следствие,  лыжи становятся более популярны, чем сноуборд.  (про себя сразу скажу что я того...  и на лыжах и на сноуборде - короче, как Карлсон - мужчина в самом расцвете сил)
А вот  что самое классное в Америке – так это полное отсутствие людей на склонах и уж тем более очередей у подъемников– более длинных (до 8 километров), широких (до  километра), просторных и свободных от толкотни трасс я не встречал нигде. Плюс тут ужасно радуют всякие  приятные штучки-дрючки вроде бесплатных автобусов на которых можно уехать к другим  склонам, бесплатных пшикалок с кислородом для тех, кто испытывает недостаток в нем на вершине, бесплатного горячего шоколада у подъемников, ящичков с вытягивающимися салфетками клинекс и снегоходов со смешными  прицепчиками, которые развозят маленьких детишек и их инструкторов(учат кататься на лыжах уже с 2-х лет) на вершины. По пятницам в местном очень  милом городишке, украшенном гирляндами как в рекламе кока-колы и  состоящем из пяти улиц, 20 ресторанов, 30 галерей и 40 магазинов, местные рестораны (очень, кстати, крутые и дорогие) выставляют свои небольшие шатры  и бесплатно угощают всех желающих горячими супами.  В отеле наполовину бесплатный минибар (вино и крепкий алкоголь за деньги, пиво, кола, орешки, чипсы и прочие эмэндэмы бесплатно) и ещё мне  весьма любезно вернули деньги за первый день, который я пропустил  из-за закрытой дороги. Короче,во всём чувствуется  звериный оскал капитализма! С трудом можно представить себе подобную картину в нашей всесоюзной кузнице и здравнице – городе Сочи – столице зимних, самых  дорогостоящих олимпийских игр.

Collapse )

РАЗНИЦА

4

Путешествуя по Америке я регулярно наталкивался на какие-то различия в быту между ними и Европой.  Тогда я решил  составить  список. Вот он:

Футбол – у нас мячик, у них непонятно что и по непонятным правилам
Система слива в унитазах – у нас смыв, у них всасывание
Розетки наш штепсель в их розетку при всем желании без переходника не вставить.
Напряжение в сети – у нас 220 – у них 110
Краны – у нас с одним регулятором, у них как в Англии – с двумя.
Разные метрические системы – всякие акры-футы-мили-дюймы
Не совпадает шаг резьбы
Окна у нас открываются наружу, у них вверх
У нас аттракцион называют «Американские горки» ,а  у них  «Русские горки»
Номера на машинах – у нас длинные, у них короткие
Система фар разная


Что  ещё можно добавить?

ДВЕ СВЕТЫ

Как приятно, когда переполняет гордость за соотечественников! Я ничего не понимаю в синхронном плавании, но вот лично на меня девчонки произвели сильнейшее впечатление! Уж не знаю, что там эти испанские  судьи с расслабленными спинами на стульчиках им поставили, но по мне - так просто мо-лод-цы! Если что-то выиграли, поздравляю от души с заслуженной победой! Круто!

НЮРБЕНГРИНГ

1

-Карлсон! А у тебя есть менструация?
-Конечно, малыш! Две с собой три на крыше и вообще – я самый лучший менструаторщик в мире.


 Эпиграф  к этому посту я выбрал не случайно. Дело в том, что у меня много братьев. Примерно пять. И все абсолютно разные – как говорится – на любой вкус. Так вот один из них увлекается машинками. То есть большой специалист и знает про них абсолютно всё. В том числе поэтому у нас с ним из общего только кожаный ослик, который достанется ему в наследство http://finskirobot.livejournal.com/117974.html

Во всём  остальном мой брат полная противоположность мне. Я – надежный, ответственный, пунктуальный – он…  Ну он такой довлатовский персонаж.

Короче, была у меня мечта – прокатиться по трассе Nordschleife в Германии.

Трасса была построена в 20-е годы прошлого века специально для автогонок. Она состояла из двух основных кусков – «Северная петля» и «Южная петля». Посередине они соединялись кругом для разминок команд. Затем прогресс шагнул далеко вперед и трасса, рассчитанная на небольшие скорости того времени и для сложности постоянно петляющая между холмов стала опасной для проведения гонок. Южную петлю закрыли достаточно давно, а на Северной продолжались гонки вплоть до 70-х годов. Причем в том числе и гонки Формулы 1. Поскольку трасса считается и по сей день самой сложной и опасной из всех кольцевых, многие пилоты Формулы 1 даже байкотировали соревнования на ней. И не случайно – из-за крупных аварий в результате Северную петлю закрыли для проведения гонок и рядом в 80-е годы постороили  современную, отвечающую всем требованиям трассу для Формулы1. Ну а старая добрая Северная петля стала полигоном  для испытания новых серийных и спортивных автомобилей. Именно сюда, в основном из Европы, а иногда даже из Японии привозят прототипы и секретные разработки автомобилей для того, чтобы профессиональные спортсмены и испытатели могли сутками нарезать по ней круги для оттачивания и проверки работы различных узлов и механизмов новых автомобилей в условиях жесткой нагрузки сложнейшей трассы  Nordschleife.

Но немцы были бы не немцами, если бы не предоставили возможность   прокатиться с ветерком и испытать свои силы простым любителям острых ощущений. Согласитесь, это прекрасно стимулирует покупательскую способность возможных обладателей мощных Мерседесов, Порше или Ауди.

Несмотря на то, что я вполне равнодушен к машинам, даже   мне было интересно прокатиться по этой трассе. И вот я подумал, что момент настал и если я не поеду в этом году, то я так и буду откладывать эту  поездку до бесконечности. И тут мне пришла в голову идея проконсультироваться на этот счет у моего брата. Кто  как не он знает всё про Северную петлю?

- Nordschleife? Ха-ха! Малыш, ты попал как раз к тому, кто тебе нужен. Я знаю её как свои пять пальцев. Я ездил по ней миллион раз. Я всё организую - мы остановимся в гостинице в городке Аденау, в которой я останавливаюсь всё время, о  машине  тоже  не думай – об этом позабочусь я. Возьму что-нибудь путное в прокате, а если захочешь – можно будет прямо там взять в аренду на пару кругов настоящую  гоночную машину.

Ну я думаю - раз он такой-пиздец-знаток, нужно расслабиться и только купить ему авиабилет. Сказано-сделано. И вот мы летим  во Франкфурт.
Германия встретила нас  голубым небом, нереальными красками золотой осени  и…  автомобилем БМВ пятой серии, которую мой братец заказал в прокате.
Это был большой, респектабельный дизельный  автомобиль, черного, как и положено членовозу цвета, с мягкой автоматической коробкой передач, который к тому же оказался в кузове  универсал.

- А  нас пустят на трассу на катофалке? – робко спросил я.

- Что ты мне вопросы задаешь?! я всё знаю, что и как нужно! это самый лучший вариант! там все на таких будут ездить!

- А я думал у нас будет спортивная машина – ну там феррари, или порше на худой конец...

- Да кто нам даст там ездить на своей  спортивной машине без шлемов и спортивной лицензии????! Ты хотел прокатиться по трассе – мы прокатимся. А заниматься спортом нам никто не даст!!! Знаешь сколько стоит лицензия? 35.000 евро! У тебя есть 35.000 евро???

35.000 евро у меня не было и я испуганно замолчал. Всё-таки старший брат. Как в фильме:  «Старший сказал!»  Сложно спорить. Тем более он мне в детстве кухонное полотенце в рот засовывал. Целиком.


Через 2 часа мы приехали в городок Аденау рядом с Nordschleife. Гостиница была милая, но с немецким акцентом. Например, я в первый раз в жизни жил в номере, где был минибар, в котором была минеральная вода с газом, а без газа не было. И еще на окнах не закрывались шторы. Как у протестантов.

Утром мы отправились на нашем катафалке на трассу. Меня сразу насторожило то, что братец начал нервно   тыкать пальцем в навигацию, хотя Аденау находится от трассы примерно на таком же расстоянии, как Химки от Москвы. На мой осторожный вопрос –почему он не знает дорогу без навигатора, брат  начал что-то бормотать  про то, что за годы его отсутствия тут многое поменялось.

Кое-как добравшись до трассы мы обнаружили что:

а) трасса ещё закрыта и откроется только через два часа.
б) по трассе можно ездить на любой машине, хоть на запорожце, но почему-то подавляющее число приехавших предпочитают  мощные спортивные  машины –Порше, Феррари, БМВ серииМ, Ауди серии RS и т.д.
в) в шлемах никто замечен не был, лицензий ни у кого  тоже явно не было.

Заметив моё, скажем так, лёгкое разочарование тем, что на катафалке мы тут будем ездить одни, братец сориентировавшись по рекламным вывескам,  с видом знатока небрежно  кивнул в сторону стоянки, где были запаркованы
заряженные фольксвагены Сирокко:
– Вон, если уж тебе так важно проехаться на спортивной машине – вон стоят. Бери и езди сколько хочешь.

Проехаться не получилось – прокат работал только по выходным, а мы были в пятницу.

Ехать нам было все равно когда и если бы я знал, то, конечно, поехал бы в субботу. Но я не знал – во всём понадеялся на своего братца-специалиста.

Заметив рекламные плакаты БМВ брат подбодрил меня – да ладно, не расстраивайся – вон тебя может по трассе на заряженной БМВ провезти профессиональный гонщик – иди, катайся. Только смотри, не обосрись.

Обосраться не пришлось – к профессиональным гонщикам была запись за сутки  и весь день был уже забукирован.

- Ну тогда пойдем в кафе, кока-колы попьём  - миролюбиво предложил мой брат.

Спустя 2 часа томительного ожидания, наш черный лимузин, среди юрких  и мускулистых машин, плавно вытек на трассу. После чего мой брат (в прошлом, кстати, автогонщик) обезумел,  втопил педаль газа в пол и, видимо, решив поставить мировой рекорд скорости среди катафалков , провез меня по трассе так, что выпитая ранее кока-кола норовила выйти из меня через все доступные отверстия, а ладони стали мокрые как у лягушонка.

Через минут 15 всё закончилось, потому что на трассе разбилась пара-тройка мотоциклистов (ну а как иначе?), правда не насмерть и наша машина не пригодилась.
Трассу закрыли чтобы отмыть асфальт от остатков мотоциклов и моторного масла, а мы снова пошли в кафе – на этот раз есть сливовый пирог.

Спустя час трассу открыли и под истошные  крики моего брата «– Ну кто  так ездит!» я сам проехал трассу. А потом ещё  раз. И ещё. Несмотря на дурацкий автомобиль, удовольствие получил нереальное, так что всем рекомендую.
80 евро за 4 круга на своей машине, не намного дороже на прокатной, спортивной ну  или в качестве  пассажира  с профессиональным гонщиком за рулем. Только кока-колу перед этим не пейте.

Collapse )

ХОЧУ СМЕНИТЬ РАБОТУ

Вот для чего нужны врачи? Казалось бы - чтобы лечить! Чтоб коленочку зеленкой помазать! Чтоб приносить, блять, добро! Чтобы все были здоровые и счастливые, чтоб радовались жизни и не болели.
А как должен выглядеть врач, которому мы доверяем, к которому пойдем лечиться и из рук которого безропотно примем красную или синюю пилюлю? Конечно это должен быть пожилой мужчина (пожилой – значит с богатым опытом, практикой), он должен быть старорежимной закваски (жилет, кожаный саквояж, в лексиконе - всякие доверительные словечки типа «голубчик» и «батенька»), на шее, конечно, висит неизменный стетоскоп, а если он носит пенсне или хотя бы очки в роговой оправе – вообще отлично. Выглядеть он должен примерно так:

Но вот объясните мне – нахуя команде «Челси» расстраивать всех окружающих врачом своей футбольной команды? Ну вот зачем, как говорил один мой знакомый подъябывать болельщиков, телезрителей и даже роботов, вообще далеких от футбола?

Collapse )

ПО РУМЫНИИ НА МАШИНЕ - ПРАЙД

Самая дальняя точка моего маршрута – город Прайд. Да и не город это, а скорее крохотная точка на карте. Но ехать далеко-далеко на север Румынии точно стоит.

Прайд известен своими соляными пещерами. Когда мне сказали про соляные пещеры, я подумал, что это что-то вроде такой огромной  горы, а у подножья - пара гротов с соляными кристаллами на стенах.

Ну для начала я проехал Прайд не заметив его. То есть по указателю я заметил, что въехал, но выехал так быстро, что пришлось возвращаться. Прайд оказался небольшим селом с заброшенной железнодорожной станцией. Никакой горы не было, туристов тоже, румыны наотрез отказывались говорить на каком-либо языке, кроме румынского.

Побродив по пыльным улицам я наткнулся на человека с фотоаппаратом. «Иностранец» смекнул я. Он стоял перед какой-то деревянной палаткой и разглядывал наклееные бумажные объявления. После долгих и безуспешных попыток объясниться по-английски оказалось к взаимной радости, что он  француз, отчего на душе полегчало, а главное выяснилось что:

а) Это тот самый Прайд

б) Соляные пещеры тут, прямо под нами

в) они закрыты, потому что  сезон еще не начался :-(

в) сезон начинается завтра!!!!! :-)))

 

Ночевать я поехал в Сигошоару, чтобы наутро вернуться в Прайд,  погрузиться  в пыльный икарус-гармошку и отправился в подземные соляные пещеры…

 

 
Collapse )