Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

КРЫМСКИЕ ТОПОЛЯ



"Такое же недоумение вызывала во мне новоявленная форма: выбора (вместо выборы), договора (вместо договоры), лектора (вместо лекторы).

В ней слышалось мне что-то залихватское, бесшабашное, забубенное, ухарское.

Напрасно я утешал себя тем, что эту форму уже давно узаконил русский литературный язык. “Ведь, - говорил я себе, - прошло лет восемьдесят, а пожалуй и больше, с тех пор, как русские люди перестали говорить и писать: “домы, докторы, учители, профессоры, слесари, юнкеры, пекари, писари, флигели, и охотно заменили их формами: дома, учителя, профессора, слесаря, флигеля, юнкера, пекаря и т. д.”

Мало того. Следующее поколение придало ту же залихватскую форму новым десяткам слов, таким, как: бухгалтеры, томы, катеры, тополи, лагери, дизели. Стали говорить и писать: бухгалтера, тома, катера, тополя, лагеря, дизеля и т. д.

Еще Чехов не признавал этих форм. Для него существовали только инженеры, и тополи, а если бы он услышал: тома, он подумал бы, что речь идет о французском композиторе Амбруазе Тома.

Казалось бы, довольно. Но нет. Пришло новое поколение, и я услыхал от него: шофера, библиотекаря, сектора... И еще через несколько лет:  матеря, дочеря, секретаря, плоскостя, скоростя, ведомостя, возраста, площадя.

Всякий раз я приходил к убеждению, что протестовать против этих слов бесполезно. Я мог сколько угодно возмущаться, выходить из себя, но нельзя же было не видеть, что здесь на протяжении столетия происходит какой-то безостановочный стихийный процесс замены безударного окончания ы(и) сильно акцентированным окончанием а(я).

И кто же поручится, что наши правнуки не станут говорить и писать: крана, актера, медведя, желудя. Наблюдая за пышным расцветом этой ухарской формы, я не раз утешал себя тем, что эта форма завладевает главным образом такими словами,которые в данном профессиональном (иногда очень узком) кругу упоминаются чаще всего: форма плана существует только среди чертежников; торта - в кондитерских; супа - в ресторанных кухнях; площадя - в домовых управлениях; скоростя - у трактористов.

Пожарные говорят: факела.

Не станем сейчас заниматься вопросом: желателен ли этот процесс или нет, об этом разговор впереди, а покуда нам важно отметить один многознаменательный факт: все усилия бесчисленных ревнителей чистоты языка остановить этот бурный процесс или хотя бы ослабить его до сих пор остаются бесплодными. Если бы мне даже и вздумалось сейчас написать: «Крымские тополи», или: «томы Шекспира», я могу быть заранее уверенным, что в моей книге напечатают: «Крымские тополя», «тома Шекспира».

Так как и тополи и томы до того устарели, что современный читатель почуял бы и в них стилизаторство, жеманность, манерничание."

Корней Иванович Чуковский

ПРЕДСКАЗАНИЕ



Летом 2014-го года я написал вот этот пост:

http://finskirobot.livejournal.com/181760.html

Большинство отнеслось к моим предсказаниям не серьезно.
Знаете в чем я ошибся? Только во времени. Не 2 часа и не 20 минут, а несколько дольше понадобилось нашему Титанику чтобы нижние палубы скрылись под водой. Но вот настал 2016-й и я могу с уверенностью сказать, что:

1. Нет-нет, сегодняшняя ситуация это совсем не дно.
2. Худшее, конечно, впереди.
3. Нижние палубы под водой, но на верхних всё ещё танцуют фокстрот, хотя, публика уже начинает догадываться, что что-то идет не так.
4. В этом году  мы точно  увидим момент, когда  рублевые цены еженедельно будут идти вверх (не на ЖКХ, а на продукты, товары, лекарства)
5. Не сомневаюсь, что за этим тоже уже  в этом году мы вспомним что такое дефицит (продуктов, товаров, лекарств)
6. И я уверен, что и это ещё не будет дно.  Дно мы увидим в следующем году, который будет ещё хуже этого.

Так что наслаждайтесь жизнью, друзья. Пока она  продолжается несмотря на курс доллара и евро. Пока есть  что поесть и пока  спасатели не начали подсчитывать ваши  трупы, плавающие в ледяной воде.

ОБЪЯСНЯЮ ДЛЯ НЕПОНЯТЛИВЫХ



Вот информация про красивый и романтичный  отдых Пескова:
https://meduza.io/news/2015/08/17/peskov-otvetil-na-obvinenie-v-arende-samoy-dorogoy-yahty?utm_source=email&utm_medium=vecherka&utm_campaign=2015-08-17

Все теперь мучаются - а действительно-ли Песков арендует эту яхту за миллионы-миллиарды?!
Разъясняю:

1. Нет не арендует.
2. И не врет, когда говорит, что арендует.
3. Медовый месяц на красивой и роматичной парусной лодке ему подарил шеф.

И было бы странно, если бы он не поздравил своего пресс-секретаря и ещё более странно, если бы подарил ему на свадьбу соковыжималку BOSH или ковер на стену.
Конечно, Песков не может об этом сказать открыто, да и  кто ж знал, что его доча выложит фотку в халате с логотипом? Дети они такие - им не объяснишь всех нюансов...

СОМ



Если коротко – шведы нашли у себя в море российскую, времен первой мировой войны подводную лодку. Вернее не саму лодку, а то, что от неё осталось – лодка затонула от столкновения с швеским пароходом в 1916 году. Шведы готовы её  нам отдать и помочь поднять. Подробнее тут: http://www.fontanka.ru/2015/07/28/085/

Вот как было бы хорошо, если бы у нас государство и его жители, первые лица  были бы романтииками…. Как они обрадовались бы, узнав про найденную подводную лодку, как бросились бы ехать в Швецию и договариваться о совместном поднятии лодки, как с азартом мальчишек придумывали бы куда её поставить, где показать людям.
Отреставрировали бы, построили бы красивый павильон в центре, разместили бы там фотографии, псотавили бы  проржавевший остов старой лодки…  Все могли бы смотреть, фотографироваться, изучать историю лодки, которой исполнится в следующем году 100 лет и которая является самой старой российской подводной ложкой и это её единственный экземпляр…

Глядишь, и   нация сплотилась бы и всех это бы заинтересовало и объединило бы – и олигархов и коммунистов и беспартийных. Потому что это просто здорово, прикольно и интересно. Потому что в этом нет никакой политики и нет никаких тайных смыслов и подтекстов. И потому что у всех есть дети. И потому что многие и сами в душе как дети.

Но у нас вместо этого уже месяц мотают по городу мрачную   чугунную чушку «Князь Владимир», заставляя людей сраться до хрипоты насчет места, где она быдет наименее уродливо выглядеть, а вместо подводной лодки выставляют иконы из средневековья.
А вот подводную лодку нашли и всем  похуй. Я вот уверен, никто даже и не позвонит шведам… Кому нахуй какая поводная лодка сдалась…  Да всем срать…

2 часа 40 минут

1

В воскресенье  гулял по центру. Зашел в Кофемашу на Покровке, заказал капучинку с ванильным эклерчиком (кстати, рекомендую)… Сел за столик на веранде среди настурций. Светило солнце, легкий ветерок обдувал красивых  девушек  в обнаженных платьях, жарко грелся асфальт, в доме напротив из настеж открытого окна звучала музыка. Покровка к дню города должна стать  пешеходной, движение уже перекрыто, работы в воскресенье не велись  и поэтому было как-то очень тихо и спокойно. Я пил кофе, ел эклер, любовался девичьими  ногами и думал о том, что если  не  задумываться о том пиздеце, который происходит в нашей стране вообще и с нашей страной в частности, то в принципе  может показаться,  что всё очень хорошо, стабильно и перспективы жизни самые радужные. Ну примерно, как это было в 2007-м году.    А потом я представил себе, что на мне спасательный жилет из кусков пенопласта, обтянутых выгоревшей от солнца красной нейлоновой тканью. На левой груди трафаретом выбит облупившийся белый номер.  И в этом спасательном жилете  я пью кофе не в Кофемании, а  в кафе на верхней палубе «B» и точно знаю, что скоро случится со мной и со всеми пассажирами этого прекрасного океанского лайнера. А  шлюпки медленно, как в замедленной съемке,   уже падают в лазурную воду и кто-то спешит к ним, торопится, кто-то командует и пытается всё делать организованно, а  кто-то облокотился на поручни и наблюдает с любопытством за происходящим, но большинство пассажиров этого парохода  пока не знают что  случится с ними и с этим кораблем и с этой чашкой капучино и с эклером, растекающимся на солнце и с цветами и с музыкой из окна в самое ближайшее время. Они ещё строят планы на будущее, жарко обсуждают предстоящее путешествие, любуются на опытного капитана, флиртующего в белоснежном кителе с дамами первого салона…  Они не знают, (потому что не интересуются всякими глупостями)  или  не верют, а может  не хотят верить в то, что этот гигантский корабль, этот построенный по последнему слову техники современный и, непотопляемый (как уверяют в владельцы судоходной  компании)  красавец-лайнер   затонет уже через 2 часа 40 минут словно консервная банка.

И вот уже с помпой открытый недавно  аэрофлотовский «Добролет» закрылся не просуществовав и месяца и вот уже лопаются одна за другой крупнейшие туркомпании и людей тысячами нужно как-то возвращать  на родину, а на верхней палубе оркестр продолжает играть. Девушки  танцуют, фоткаются в платьях на айфоны и выкладывают фотки с губками в инстаграм.

"В 0:05 капитан Смит приказал экипажу готовить спасательные шлюпки к спуску, затем зашёл в радиорубку и приказал радистам передавать в эфир сигнал бедствия. Посадка первых пассажиров в шлюпки началась около 0:20. Поскольку пассажирами столкновение практически не ощущалось, они неохотно покидали корабль, на котором внешне было всё в порядке: перебоев с электричеством не возникало, дифферент на нос рос в течение первого часа незначительно. Чтобы не началась паника, члены экипажа сообщали, что эвакуации проводится в качестве меры предосторожности. Посадкой пассажиров в шлюпки руководили офицеры, но никто из них не знал, сколько человек может выдержать шлюпка, поэтому они заполнялись лишь наполовину.
В 1:20 вода стала затоплять полубак. В это время появились первые признаки паники. Эвакуация пошла быстрее. В шлюпки садились люди, которые ещё недавно категорически отказывались. Тем временем пассажиры третьего класса не везде могли подняться наверх из-за того, что неосведомлённая о гибельном положение охрана не отпирала решётки, изолирующие их от помещений первого и второго классов.
После 1:30 дифферент на нос стал быстро расти, на борту началась паника. Шлюпки на корме по правому борту были спущены переполненными. Экипаж всеми силами старался сдержать натиск толпы. Пятый офицер Гарольд Лоу был вынужден сделать три предупредительных выстрела в воздух для усмирения обезумевшей толпы. Члены машинной команды не прекращали работу. Усилиями котельщиков, машинистов, инженеров, механиков в системе ещё какое-то время поддерживалось необходимое давление пара для выработки электроэнергии и работы насосов, откачивающих воду.
Около 2:00 была спущена последняя шлюпка, в 2:05 вода начала затоплять шлюпочную палубу и капитанский мостик. Оставшиеся на борту 1500 человек ринулись в сторону кормы. Дифферент стал расти на глазах, в 2:15 обрушилась первая дымовая труба. В 2:16 отключилась электроэнергия. В 2:18 с дифферентом на нос около 23° лайнер разломился. Носовая часть, отвалившись сразу пошла ко дну, а корма заполнилась водой и затонула через две минуты. В 2:20 «Титаник» полностью скрылся под водой."

ЧЕЛОВЕК И ПАРОХОД




Сегодня, около 19 часов я стоял в глухой пробке на Пречистенской набережной. Слева от меня ехали машины (как обычно пробка только в мою сторону), а справа проплывали пароходы. Вернее, конечно, не пароходы, а мелкие прогулочные суда с выпускниками, приезжими и лоховскими свадьбами на борту. На одном из них гордо стояло название "Марем Ахильгова". Будучи пытливым Финским Роботом, я задумался. Я знаю Мариэтту Шагинян - это писательница. Я знаю Лию Ахеджакову - это актриса. В конце концов я знаю Мареву Галантер - это солистка группы Новель Ваг, моя приятельница. Но я не знаю, кто такая Марем Ахильгова. Ну не просто же так её именем называют пароход, пусть даже и прогулочный - подумал я и решил узнать чем отличилась эта женщина.

Пришел домой. Залез в интернет. Думаю - может она ребенка из огня спасла, может в космос по тихому слетала, может котенка с дерева сняла. Но оказалось нет - Марем Ахильгова - мама Микаила Саварбековича Гуцериева- владельца заводов, газет и, как я теперь понимаю, пароходов.