Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

ЯНДЕКС . ТАКСИ Про мудаков-водител и адекватный менеджмент





Вопрос

Совершенно не профессиональный и не компетентный водитель.  Вместо положенного места подачи уехал совершенно в другую сторону. Затем решил всё -таки позвонить чтобы узнать у меня номер дома. Чего ему сразу это не пришло в голову - я не знаю.  Я сказал ему номер дома и, поскольку было понятно, что в голове у него навоз, то ещё и объяснил как ехать. Причём, не питая иллюзий относительно его умственных способностей,  повторил как ехать ТРИ раза подряд.  После этого он подтвердил догадку о содержимом своей головы, потому что вместе того чтобы на перекрестке проехать прямо, как я ему и сказал,  он повернул налево. С таким же успехом, он мог и сдать задним ходом. После этого он где-то на другой улице остановился,  видимо, в тяжелых и мучительных раздумьях на тему - где же пассажир? Пассажир (а точнее 16-летняя девушка) меж тем ждала его на улице и мерзла из-за его слабоумия. Поняв , что сам он не осилит простую и не сложную мысль, что он просто не туда приехал, я позвонил ему, сказал, что он мудак и спросил его, сколько раз ему нужно сказать, что проехать нужно прямо? Ответить на этот вопрос он не смог всё так же в силу своего слабоумия. Тогда я в четвертый раз объяснил ему как ехать, на этот раз из этого соседнего переулка. Крайне недовольный необходимостью работать, он буркнул, что сейчас приедет. Но не приехал, а не предупредив и не извинившись просто поехал куда-то вдаль по своим делам. Во - первых, если ему надоело работать, значит надо было мне позвонить и так и сказать и моя 16-летняя дочка не ждала бы его на улице на морозе. Во-вторых, нет проблем - я вызвал убер и водитель мгновенно всё нашел и приехал через пять минут.  В-третьих я понимаю, насколько горько этому мудаку осознавать, что он мудак. Но что же делать?  Я же тоже в этом не виноват.  Ну мудак и мудак, что уж тут такого. Но это точно не повод уезжать не предупредив. В-четверых с меня списали 100 рублей.  Интересно за что?  За то, что дочка мерзла на улице или за то, что она никуда не поехала? В связи с этим,  прошу деньги вернуть обратно, а мудака советую уволить как можно скорей  в связи с полной проф не компетентностью.

 Ответ


From: Яндекс.Такси [mailto:support@taxi.yandex.ru]
Sent: Thursday, November 09, 2017 8:53 AM
To:
Subject:

##- Введите свой ответ над этой строкой -##
Артём Медведев (Яндекс.Такси)
9 нояб., 8:53 MSK
Здравствуйте!
Списание лишней суммы за поездку отменено. Деньги скоро вернутся вам на карту. Обычно на это нужно 1-5 дней, а точнее могут подсказать в поддержке вашего банка.
За доставленные неудобства примите наши извинения и вот этот промокод 300rub////////, дающий скидку 300р на одну следующую поездку.
Чтобы активировать промокод, зайдите в меню мобильного приложения Яндекс.Такси в раздел «Промокод» и введите его название. Срок действия промокода вы увидите после активации. Промокод сработает только на заказ, оформленный с вашего номера телефона.
Просим прощения за доставленные неудобства.
--
C уважением,
Служба поддержки Яндекс.Такси
https://taxi.yandex.ru


 

АВТОМОБИЛЬ В АРЕНДУ ЗА 2 ЕВРО В ДЕНЬ

Вот тут http://www.eavtoprokat.ru/  моя мачеха умудрилась в Испании взять машину в аренду за 2 евро в день.
Опель корсу.
Вот такую:

С отказом от  доп страховок, заранее заказав через сайт, с поездкой на автобусе в другой терминал в пункт выдачи машины, со средним ограничением пробега 100 км в день, с отказом от полного бака когда забираешь машину, без права переезда в другую страну, с арендой на длинный срок (месяц), с блокировкой на карте довольно большой суммы в качестве депозита.
Ну то есть миллион нюансов и ухищрений, но как ни крути  в результате  стоимость аренды  неё  получилась  2 (два!)  евро в сутки.

ОПЫТОМ ОБМЕН

Написано не мной, кем не знаю, но весьма поучительно.



В Германии все водители до жути боятся, что их отправят на Идиотентест.
Вот сидишь себе в своей немецкой квартирке, кушаешь пирожки, тут тебе
приходит письмо-уведомление с фотографией твоей машины. Превышение
скорости на 20 км/час и приличная сумма штрафа. Разрешенная скорость
движения по городу кстати – 50 км/час.
Ну ладно, погоревал, заплатил…А потом настроение такое – погонять
охота, вечером после работы, да по хай-вею… И еще раз штраф пришел!
А на третий раз уже не придет, точнее придёт, а к нему еще и
уведомление – мол, Вы лишены прав вождения на транспортное средство на
три месяца. Если поймаем Вас – посадим в тюрьму. Обратно права Вы
сможете получить только через три месяца и только в том случае, если
пройдете Идиоттен-тест.
Просто власти Германии считают, что, если ты с первого штрафа не
понял, что нарушать не надо, со второго не понял, да еще и с третьего
не понял, значит, ты - идиот. Поэтому – добро пожаловать к
психологам!!!
Идиоттен-тест просто так, без подготовки пройти невозможно, поэтому
нужно посетить около 40 занятий с психологом, который будет долго и
нудно читать тебе лекции на тему того, как правильно водить
автомобиль, вести себя за рулем и как правильно должен думать
настоящий водитель. Каждое занятие идет час и стоит 100 Евро. То есть,
помимо штрафов за превышение, нужно будет еще 4000 Евриков отдать за
этот курс.
После каждого занятия тебе ставят штампик, что прошел, мол. Приходишь
на идиоттен-тест, штампики проверяют – если есть все 40, сдавай. И
вероятность, что сдашь есть. Если нету 40 штампиков, скорее всего не
сдашь. Завалят.
Да и на вопросы, которые там задают, неподготовленный человек ответить
не сможет.
Вот один из примеров:
"Представьте себе, что вы стоите выпивши на улице, а рядом у женщины
начались предродовые схватки. Если вы ей не поможете, то она может
умереть. Ваши действия?"
Обычные ответы:
"Конечно, сяду за руль и спасу женщину. Вызову "скорую помощь" или
остановлю такси".
Или варианты подобных ответов.
В результате вы не сдали.
Потому что правильный ответ только один:
"Господин психолог, я даже не могу представить себе такой ситуации,
чтобы я стоял выпивши на улице. Потому что я вообще не пью".
Или
Вас попросят нарисовать елочку и дадут вам красный карандаш.
Вы старательно вырисовываете дерево, а вам в ответ:
– Ёлки красные не бывают!
Главное – чтобы 40 штампиков стояло.
А когда ты будешь слушать лекции, на сколько месяцев это растянется,
где ты возьмешь на них деньги, учитывая, что средняя зарплата в
Германии 1500 Евро, никого не колышет. Т.е. можно и через год только
свои права вернуть.
И все это за тройное превышение скорости на 20 км/час.
В общем, создают в стране водителям такие условия, когда в следующий
раз будет легче не нарушить, чем нарушить. Все об этом знают и так
боятся, что нарушений на дорогах почти нет.
Вот это и есть – эффективный менеджмент. Система управления, в которой
люди поставлены в такие условия, что лучше никогда правила не
нарушать!
Приведем еще несколько примеров вопросов на "Идиотентесте", которые
вспомнили на русскоязычных форумах переселившиеся в Германию русские:
Вы едете ночью по шоссе и в свете фар видите птицу сидящую на дереве,
ваши действия??
Правильный ответ: - Остановиться и отрегулировать фары.
"Что вы будете делать, если в гостях, куда вы приехали на машине, вам
предложат выпить?".
Варианты ответа:
а) откажусь;
б) выпью и поеду домой на такси;
в) выпью и останусь ночевать у хозяев.
Правильный ответ – вариант, который вы должны были предложить сами:
"Я не поеду к людям, которые могут предложить выпивку человеку за рулем"
или спрашивают
"Сколько деревьев расположено по дороге от Мюнхена до Нюрнберга?"
— "А кто их считал? Ну, много..."
— Неверно! Их столько же, сколько по дороге от Нюрнберга до Мюнхена.
или
"Сколько всего в Германии поворотов"?
Испытуемый задумывается, и напрасно. Их всего два: правый и левый.
Интересно, что на дверях психолога в центре по пересдаче висит плакат:
"Оставь надежду, всяк входящий!"
Чтобы провалить «Идиотентест», не обязательно быть идиотом. Например,
вы входите в кабинет, а вас спрашивают, почему вы не закрыли дверь. Вы
оборачиваетесь, и зря — ага, вы даже этого не смогли запомнить.
Чтобы представить себе, что нужно пережить водителю с диагнозом
"Идиотентест", прочтите историю семьи, которая это прошла:
(......) Из личного опыта расскажу, права муж потерял в 2006, сел за
руль пьяным и слетел в кювет, с ним был ещё коллега по работе, рядом
сидел, слава богу ничего с обоими не случилось. Врезались в дерево,
машина тотальшаден (восстановлению не подлежит). Промиллей показало
1,9, достаточно вобщем для идиотентеста (Медицинско-психологическая
Экспертиза).
Где то через неделю пришла бумага, что если хочешь вернуть права,
сдавай тест. Фарфербот (Запрет на управление ТС) дали на год,
обратились к адвокату, урезали на 4 месяца, повезло. Потом Штрафбефель
(Штраф) пришел, 1800 Евриков (штрафы зависят от того сколько вы
зарабатываете а также от обстоятельств при поездке в нетрезвом виде,
например как у мужа, если бы он ехал один, было бы намного меньше, но
так как он поставил под угрозу жизнь коллеги, то и получил на всю
катушку) За дерево потом пришел счет, 1200, начинаем считать, машина
около 6000+ Абшлепка и бергунг (Эвакуация), штрафстоянка около 500 +
штраф 1800+дерево1200 итого 9500. Но ето ещё не всё, права то назад
охота.
Пошли мы с ним вместе в местный тюф (в данном случае - организация,
занимающаяся подготовкой водителей), узнавать как быть. Сразу
посоветовали нам подготовительные курсы, но мы же орлы, чё мы идиоты
что ли, это же только идиоты не сдают, а мы-то нормальные, мы без
подготовки сразу термин назначили. Пришли на термин (в назначенное
время) отдали 400 Евро и естественно не сдали, потом выяснилось, что
оказывается если у тебя никакой подготовки не было, у них уже
негативный результат готов.
В общем 400 Евро опять коту под хвост (уже 9900) Тут же получили
информацию, что для положительного результата необходимо доказать что
ты не употребляешь алкоголь минимум 9 месяцев, ето значит что ты
должен каждый месяц сдавать кровь на анализ у своего домашнего врача
(на то время обычный тест стоил 14 Евро, можно было делать и ЦДТ
показывающий абстиненц за 3 месяца) Так что можно было о правах ещё на
9 месяцев забыть. Пошли в немецкую контору к психологам на подготовку,
те закатили за час 80 Евро, 1 раз в неделю, всего нужно было 25 часов
отсидеть, считаем 2000. Благо знакомые подсказали русскую контору, те
брали 50 и ещё отправляли на тест к русским психологам. У них не было
таких условий как у немцев, 25 часов ты сидиш или 50, там психолог сам
смотрел задавая тебе вопросы готов ты к тесту или не готов. Вобшем
отсидел муж там 15 часов (Считаем 15х50=750 Евро, итого уже10650) в
группе анонимных и отправили его на тест.
На тест сразу идти не рекомендовали т.к. не хватало анализов крови,
пришлось ещё пару месяцев ждать и сдавать кровь. За анализы уплатили
где-то около 150 Евро ( итого 10800) И вот наконец дождались мы теста,
пришли в тюф, отдали все анализы, бумагу от психолога, еще раз 400
Евро (итого 11200!) Прюфер (Эксперт) посмотрел на бумагу и даже, как
рассказывал муж, много вопросов задавать не стал. Спросил только как
всё произошло, будешь ли ещё пить, на что муж ответил (!!!! и это
правильный ответ!!!!) никогда в жизни, а если сорвусь то пойду опять к
психологам, поговорили о жизни и в общем положительный результат. Так
что мой вам совет, идите сначала на подготовку, и тогда положительный
результат вам обеспечен 100 %. И не думайте, что если Вы не Идиот, то
запросто сдадите этот тест.
Эпилог: Выпили на двоих бутылку водки и пару бутылок пива,
машина на шроте (на свалке)
затраты: 11200 Евро
Фюрунгсцойгнис (Справку о судимостях) замарали
Без прав были почти год
Нервы, слёзы, скандалы в семье
Выводы делайте сами. Мы свои сделали, с алкоголем расстались насовсем.
Факт, который прослеживается во всех подобных историях (а их в
интернете немало): Если человеку, который прошел такой тест нужно
куда-то ехать, то даже под дулом пистолета его не заставить выпить и
стакан пива!

ЖАЛОБА



Иной раз радует даже не результат, а просто сам  процесс  ебли   милиционеров, как в случае с моим приятелем юристом.
Collapse )_____________________

ВАУ! ВАУ! ВАУ!

Не поверил сначала, но это так! В сети появились первые фотографии LADA 4х4 Urban!
Невероятно! Могли-ли мы, выросшие в СССР даже в мечтах представить себе такой машину будущего, машину 21 века?
Ни за что! Даже самые смелые фантасты 70-х не могли предположить, что долгожданная новинка отечественного автопрома будущего может выглядеть так! Просто невероятно! Я не могу поверить в то, что на дворе 2014 год! Ну не могли, не могли в 21 веке сделать такую машину! И тем не менее вот она - представлена благодарной публике!
Аналогов нет во всем мире! Даже что-то отдаленно похожее вы не найдете у мировых производителей автомобилей. Внимание на долгожданную российскую автоновинку!
Collapse )

США - 5




Если вы вдруг окажетесь в Сан-Франциско, то обязательно съездите в город Данвилл (полчаса от СФ), в музей Blackhawk. Пусть вас не смущает что находится он в каком-то странном торговом центре типа Крокуса между кафе и магазином с купальными принадлежностями - поверьте, вы получите массу впечатлений. Даже если вы  равнодушны к машинам также как и я, всё равно настоятельно рекомендую съездить. Совершенно невероятные машины, многие из которых, как я понял, были созданы всего в нескольких экземплярах потрясают своей красотой, совершенством форм, фантастическим дизайном и сумасшедшими оттенками  цветов. И это не распространенный (хотя и очень красивый) американский автопром 50-х  известный нам всем, о нет… Это какие-то уникальные спортивные коллекционные модели. Я не очень разбираюсь во всём этом, но явно это очень редкие и дорогие машины.   Причем экспозиция размещена очень хитро - на 1-м этаже представлены европейские производители – в основном Ferrari, Porsche, Maserati, и вот уже  после того, как посетители буквально  не  в  состоянии двигаться и, близки  к истерике, понимая, что ничего лучше в своей жизни они не видели, они поднимаются на 2-й этаж чтобы упасть в обморок – тут представлено великолепие уже  американских эксклюзивных машин, по сравнению с которыми модели на 1-м этаже просто меркнут.  Когда-то я писал про  музей автомобилей  короля Монако, ну так вот он нервно курит в сторонке по сравнению с этим музеем. Вообще невозможно сравнивать.

К сожалению, свет в залах  расположен так, что машины смотрятся очень эффектно, но качественно фотографировать их не получается. Поэтому заранее прошу прощения за качество фотографий,  конечно же совершенно  не передающих   всего великолепия этой экспозиции.

Collapse )

РАССЕЯ - ЩЕДРАЯ ДУША

Должен был в эти выходные встретиться по делам  с людьми. Они должны были приехать на встречу  из Владимира.
Накануне получаю письмо:

Добрый день! Мы уже 2 дня не можем выехать, два места на дороге, где вся техника вязнет. Загнали "ниву" "УАЗ" и два трактора. Бесполезно. Надо подождать, пока немного подсохнет.

С уважением, Алёна

И вот фото:




Collapse )

НЮРБЕНГРИНГ

1

-Карлсон! А у тебя есть менструация?
-Конечно, малыш! Две с собой три на крыше и вообще – я самый лучший менструаторщик в мире.


 Эпиграф  к этому посту я выбрал не случайно. Дело в том, что у меня много братьев. Примерно пять. И все абсолютно разные – как говорится – на любой вкус. Так вот один из них увлекается машинками. То есть большой специалист и знает про них абсолютно всё. В том числе поэтому у нас с ним из общего только кожаный ослик, который достанется ему в наследство http://finskirobot.livejournal.com/117974.html

Во всём  остальном мой брат полная противоположность мне. Я – надежный, ответственный, пунктуальный – он…  Ну он такой довлатовский персонаж.

Короче, была у меня мечта – прокатиться по трассе Nordschleife в Германии.

Трасса была построена в 20-е годы прошлого века специально для автогонок. Она состояла из двух основных кусков – «Северная петля» и «Южная петля». Посередине они соединялись кругом для разминок команд. Затем прогресс шагнул далеко вперед и трасса, рассчитанная на небольшие скорости того времени и для сложности постоянно петляющая между холмов стала опасной для проведения гонок. Южную петлю закрыли достаточно давно, а на Северной продолжались гонки вплоть до 70-х годов. Причем в том числе и гонки Формулы 1. Поскольку трасса считается и по сей день самой сложной и опасной из всех кольцевых, многие пилоты Формулы 1 даже байкотировали соревнования на ней. И не случайно – из-за крупных аварий в результате Северную петлю закрыли для проведения гонок и рядом в 80-е годы постороили  современную, отвечающую всем требованиям трассу для Формулы1. Ну а старая добрая Северная петля стала полигоном  для испытания новых серийных и спортивных автомобилей. Именно сюда, в основном из Европы, а иногда даже из Японии привозят прототипы и секретные разработки автомобилей для того, чтобы профессиональные спортсмены и испытатели могли сутками нарезать по ней круги для оттачивания и проверки работы различных узлов и механизмов новых автомобилей в условиях жесткой нагрузки сложнейшей трассы  Nordschleife.

Но немцы были бы не немцами, если бы не предоставили возможность   прокатиться с ветерком и испытать свои силы простым любителям острых ощущений. Согласитесь, это прекрасно стимулирует покупательскую способность возможных обладателей мощных Мерседесов, Порше или Ауди.

Несмотря на то, что я вполне равнодушен к машинам, даже   мне было интересно прокатиться по этой трассе. И вот я подумал, что момент настал и если я не поеду в этом году, то я так и буду откладывать эту  поездку до бесконечности. И тут мне пришла в голову идея проконсультироваться на этот счет у моего брата. Кто  как не он знает всё про Северную петлю?

- Nordschleife? Ха-ха! Малыш, ты попал как раз к тому, кто тебе нужен. Я знаю её как свои пять пальцев. Я ездил по ней миллион раз. Я всё организую - мы остановимся в гостинице в городке Аденау, в которой я останавливаюсь всё время, о  машине  тоже  не думай – об этом позабочусь я. Возьму что-нибудь путное в прокате, а если захочешь – можно будет прямо там взять в аренду на пару кругов настоящую  гоночную машину.

Ну я думаю - раз он такой-пиздец-знаток, нужно расслабиться и только купить ему авиабилет. Сказано-сделано. И вот мы летим  во Франкфурт.
Германия встретила нас  голубым небом, нереальными красками золотой осени  и…  автомобилем БМВ пятой серии, которую мой братец заказал в прокате.
Это был большой, респектабельный дизельный  автомобиль, черного, как и положено членовозу цвета, с мягкой автоматической коробкой передач, который к тому же оказался в кузове  универсал.

- А  нас пустят на трассу на катофалке? – робко спросил я.

- Что ты мне вопросы задаешь?! я всё знаю, что и как нужно! это самый лучший вариант! там все на таких будут ездить!

- А я думал у нас будет спортивная машина – ну там феррари, или порше на худой конец...

- Да кто нам даст там ездить на своей  спортивной машине без шлемов и спортивной лицензии????! Ты хотел прокатиться по трассе – мы прокатимся. А заниматься спортом нам никто не даст!!! Знаешь сколько стоит лицензия? 35.000 евро! У тебя есть 35.000 евро???

35.000 евро у меня не было и я испуганно замолчал. Всё-таки старший брат. Как в фильме:  «Старший сказал!»  Сложно спорить. Тем более он мне в детстве кухонное полотенце в рот засовывал. Целиком.


Через 2 часа мы приехали в городок Аденау рядом с Nordschleife. Гостиница была милая, но с немецким акцентом. Например, я в первый раз в жизни жил в номере, где был минибар, в котором была минеральная вода с газом, а без газа не было. И еще на окнах не закрывались шторы. Как у протестантов.

Утром мы отправились на нашем катафалке на трассу. Меня сразу насторожило то, что братец начал нервно   тыкать пальцем в навигацию, хотя Аденау находится от трассы примерно на таком же расстоянии, как Химки от Москвы. На мой осторожный вопрос –почему он не знает дорогу без навигатора, брат  начал что-то бормотать  про то, что за годы его отсутствия тут многое поменялось.

Кое-как добравшись до трассы мы обнаружили что:

а) трасса ещё закрыта и откроется только через два часа.
б) по трассе можно ездить на любой машине, хоть на запорожце, но почему-то подавляющее число приехавших предпочитают  мощные спортивные  машины –Порше, Феррари, БМВ серииМ, Ауди серии RS и т.д.
в) в шлемах никто замечен не был, лицензий ни у кого  тоже явно не было.

Заметив моё, скажем так, лёгкое разочарование тем, что на катафалке мы тут будем ездить одни, братец сориентировавшись по рекламным вывескам,  с видом знатока небрежно  кивнул в сторону стоянки, где были запаркованы
заряженные фольксвагены Сирокко:
– Вон, если уж тебе так важно проехаться на спортивной машине – вон стоят. Бери и езди сколько хочешь.

Проехаться не получилось – прокат работал только по выходным, а мы были в пятницу.

Ехать нам было все равно когда и если бы я знал, то, конечно, поехал бы в субботу. Но я не знал – во всём понадеялся на своего братца-специалиста.

Заметив рекламные плакаты БМВ брат подбодрил меня – да ладно, не расстраивайся – вон тебя может по трассе на заряженной БМВ провезти профессиональный гонщик – иди, катайся. Только смотри, не обосрись.

Обосраться не пришлось – к профессиональным гонщикам была запись за сутки  и весь день был уже забукирован.

- Ну тогда пойдем в кафе, кока-колы попьём  - миролюбиво предложил мой брат.

Спустя 2 часа томительного ожидания, наш черный лимузин, среди юрких  и мускулистых машин, плавно вытек на трассу. После чего мой брат (в прошлом, кстати, автогонщик) обезумел,  втопил педаль газа в пол и, видимо, решив поставить мировой рекорд скорости среди катафалков , провез меня по трассе так, что выпитая ранее кока-кола норовила выйти из меня через все доступные отверстия, а ладони стали мокрые как у лягушонка.

Через минут 15 всё закончилось, потому что на трассе разбилась пара-тройка мотоциклистов (ну а как иначе?), правда не насмерть и наша машина не пригодилась.
Трассу закрыли чтобы отмыть асфальт от остатков мотоциклов и моторного масла, а мы снова пошли в кафе – на этот раз есть сливовый пирог.

Спустя час трассу открыли и под истошные  крики моего брата «– Ну кто  так ездит!» я сам проехал трассу. А потом ещё  раз. И ещё. Несмотря на дурацкий автомобиль, удовольствие получил нереальное, так что всем рекомендую.
80 евро за 4 круга на своей машине, не намного дороже на прокатной, спортивной ну  или в качестве  пассажира  с профессиональным гонщиком за рулем. Только кока-колу перед этим не пейте.

Collapse )

волкИ позорные


Слушайте, я обоссываюсь над нашими типа «байкерам». Не, вы мне объясните может я чего не понимаю? Мне казалось всегда, что байкеры это такие брутальные чуваки на злобных мотоциклах, которые всех (и в первую очередь ГАИ) на хую вертели, которым всё пох, которых все боятся, которые по ночам со страшным ревом проносятся по ночным улицам, которые пьют пивче, шумно рыгают и всё время нарушают правила дорожного движения.
Они ходят в кожаных куртках, сапогах с шипами и заклепками и у них подружки, которые тоже в заклепках и которые сразу бьют по яйцам всем, у кого нет мотоцикла. Ещё я думал, что у них есть своё логово – клуб в мневниках, куда если попадет такой вот ботаник, как я на мотороллере– всё, пиздец. Пиши-пропало. Живым уже не выйду.
Я думал, что байкеры – это бунтари, это такая сила, которая живет стаей, и по законам стаи. И власть, государство, гаишники все их боятся и ничего с ними сделать не могут, потому что понимают, что они реальная сила со своими правилами и законами. Короче, это такая пиздец-банда. Ну и называются они соответственно – «Ночные Волки». Волки!!! Зубастые, опасные хищники!
И главный у них – брутальный чувак по имени Хирург. Посмотрит такой чувак на тебя одним только взглядом – и всё! Каюк! Как скальпелем полоснёт.

Это я так раньше всё себе представлял.

Когда наши байкеры катались с Путиным и хавали пиар-акцию Суркова по созданию «молодежного имиджа» нашего мачо, я уже заметил, что стая волков превратилась в стаю собак.

Когда наши рокеры стали устраивать мотопробеги во славу РПЦ и лично тов.Гундяева, я понял, что они даже не бродячие псы, а милые и услужливые, ручные болонки.

Но вот когда сегодня мне в руки попал пресс-релиз от Министерства обороны, я понял, что наши «байкеры», это не байкеры, не волки и не собаки а какие-то деятели, блять, собеса. Такие обычно толкутся в аптеках с социальными карточками москвичей, норовят проехать в троллейбусе бесплатно, создают очереди в Сбербанке, любят самодеятельность и часто ложатся в подмосковные санатории на лечение за счет социальных пособий.

Collapse )